2019年度開始予定の東京駅 or 新橋駅から環状２号線の専用車線を通ってビックサイトまで走るBRTの都の中間発表が出てました。

以前の中央区案とは違い、停車駅の数がかなり少ない感じですね。

BRTルート

資料内から、130人乗りの連接バスでピークタイム1300人/hourの輸送量ということは、1時間に10本ペース。6分おきならまずまず…でしょうか。

  • 新幹線レベルのスムーズな加減速、乗客転倒防止
  • 自動走行（正着）制御
  • 自動走行技術
  • 優先信号システム(信号制御+専用レーン走行はかなり時刻が守られそうです。)

といったワードがちりばめられたところを見ると、技術的にもいままでになかった路線になりそうですね！

某、夏/冬のイベントとか行くときに便利かもしれません。

ネタ元:都心と臨海副都心とを結ぶBRTについて

参考:自動走行システム